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Electromobilité

Le rêve d'un trafic sans émissions

Un trafic sans émis­sions et neutre pour l‘environnement grâce à l’utilisation d’énergies renou­ve­lables est un fac­teur clé pour rendre nos villes plus agréables à vivre. Mais pour une mise en place réus­sie de la mobi­lité élec­trique, un réseau de bornes de recharge étroi­te­ment maillé et faci­le­ment acces­sible est néces­saire, en par­ti­cu­lier dans les centres-villes, car tous les habi­tants ne dis­posent pas d’une place de sta­tion­ne­ment fixe où ils peuvent rechar­ger leur véhi­cule. Uti­li­ser un réseau de dis­tri­bu­tion déjà lar­ge­ment dis­po­nible, à savoir l’éclairage public, pour construire une struc­ture de recharge publique est une solu­tion évi­dente.

Uti­li­sa­tion intel­li­gente des réseaux dis­po­nibles
L’intégration de bornes de recharge pour la mobi­lité élec­trique dans des lumi­naires exté­rieurs est un concept simple et intel­li­gent avec toute une gamme d’avantages par rap­port à l’installation sup­plé­men­taire de bornes de recharge dédiées : un espace urbain pré­cieux est éco­no­misé et l’encombrement visuel est réduit. Aucun coût d’installation ou de rac­cor­de­ment au réseau élec­trique sup­plé­men­taire n’est requis.

La borne de recharge : flexible, élé­gante et peu encom­brante
Les bornes de recharge Selux four­nissent une inter­face entre le lumi­naire exté­rieur et le véhi­cule élec­trique, ins­tal­lée direc­te­ment sur le mât d’éclairage. Inutile de dire que sa concep­tion mince et réduite se fond dans la plus grande variété de pay­sages et contri­bue à créer un cadre calme et har­mo­nieux dans l‘environnement urbain. Les villes peuvent réagir de manière flexible lorsque les besoins changent, car les bornes de recharge peuvent sim­ple­ment être démon­tées et ins­tal­lées ailleurs — ce qui les rend inté­res­santes non seule­ment pour les nou­veaux pro­jets de construc­tion, mais aussi pour la moder­ni­sa­tion ou le réamé­na­ge­ment de l’éclairage rou­tier. Des pro­jets pilotes sont déjà en cours dans des villes comme Bot­trop, Aix-la-Cha­pelle, Hanovre, Cologne, Bruxelles, Herten et sur l’île d’Usedom.

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